Проверяем экспортёра, VIN, батарею и документы, показываем каждую строку полной стоимости и ведём автомобиль до ЭПТС.
Рекомендуемая модель
На старте клиент — собственник и импортёр конкретного автомобиля, EV Route — агент и координатор. Это не отменяет ответственность за наши услуги, но не замораживает миллионы в складе.
Для клиента, который уже выбрал продавца. Меньше маржа, но быстрый способ проверить процесс.
Высокий оборотный капитал, НДС, коммерческий утильсбор и полная ответственность продавца. Пока откладываем.
Калькулятор
Предварительная модель для отсечения невыгодных вариантов. Финальная смета возможна только после VIN, инвойса, мощности из документов и расчёта брокера.
Для второго сценария заложен лишь нижний рабочий резерв 800 800 ₽. Реальная сумма мощного BEV может быть существенно выше.
Включены допущения: экспорт/КНР 180 тыс., логистика и страхование 320 тыс., лаборатория и ЭПТС 120 тыс., таможенные расходы 30 тыс., комиссия 180 тыс. ₽.
Alibaba · открытое экспортное предложение
Публичная цена — лишь точка для начала проверки. До договора нужны экспортная лицензия, конкретный VIN, инвойс, дата выпуска, комплектация и независимая инспекция.
Автомобили
Карточка не заменяет VIN-проверку: цена — рыночный ориентир. *Для личного ввоза ориентир льготного утиля — до 160 л. с. по подтверждённой 30-минутной мощности конкретной версии.
Льготный утиль: ниже 160 л. с.*
Открытая цена RuCars ↗Льготный утиль: ниже 160 л. с.*
Открытая цена RuCars ↗Льготный утиль: подтвердить 30-мин. мощность
Открытая цена RuCars ↗Поставщики
Это открытые кандидаты, не партнёры EV Route. Ни один не получает отметку «проверен» до сверки лицензии, контракта, банковских реквизитов, VIN и независимой инспекции.
BYD Seagull · открытое предложение $6 800–7 700 · MOQ 1
профиль отмечен как экспортёр и прошедший оценку площадки
запросить экспортную лицензию, инвойс и VIN
BYD Seagull · открытое предложение · экспортная компания из Циндао
публичный профиль площадки: verified supplier, 5 лет
запросить лицензию, банковские реквизиты и референсы поставок в РФ
Операционный процесс
Следующий платёж разрешается только после прохождения контрольной точки предыдущего этапа.
Фиксируем сценарий, мощность, запас хода, потолок полной цены и допустимые альтернативы.
Проверяем китайское юрлицо, экспортную лицензию 2026 года, VIN, залоги и историю.
Показываем цену, курс, пошлину, НДС, утильсбор, логистику и комиссию отдельно.
Клиент подписывает поручение и платит по счетам. Деньги автомобиля не смешиваются с вознаграждением.
Фото и видео, диагностика батареи, кузова, зарядки, комплектации и документов до вывоза.
Экспортная декларация КНР, страхование груза, контрольные точки маршрута и комплект оригиналов.
Таможня, утильсбор, испытательная лаборатория, СБКТС, ЭРА-ГЛОНАСС при необходимости и ЭПТС.
Акт, папка документов, инструкция по зарядке и гарантийный маршрут по договору.
Юридическая архитектура
Сайт не принимает оплату и не выдаёт каталог за публичную оферту. Перед запуском документы проверяют российский юрист по ВЭД, таможенный представитель и китайский counsel.
Агентское вознаграждение выделено. НДС-порог 2026 года и кассовые теги агента контролирует бухгалтер.
Новый BEV — экспортёр из перечня 2026 года. Машина младше 180 дней — подтверждение сервиса изготовителя.
До покупки лаборатория подтверждает, что конкретная версия принимается на испытания и какие доработки нужны.
Российское хранение, политика, согласия, уведомление Роскомнадзора и разрешение на передачу подрядчикам.
Расчёты — сценарная модель на 3 сентября 2026 года, не оферта и не таможенное заключение. Утильсбор зависит от возраста, статуса ввоза и максимальной 30-минутной мощности конкретного автомобиля.
Пилотная заявка
Проверим выбранный сегмент, мощность и бюджет. Это запрос на консультацию, а не заказ автомобиля и не договор.
ПЛАН ПЕРВЫХ 90 ДНЕЙ